技术人员初步验收地连墙钢筋笼-韩晓雷摄

（中华铁道网、《路讯》杂志特约通讯员 韩晓雷)　1月26日下午13：58分，由中国铁建十六局集团施工的天津地铁6号线11标项目部北竹林车站历时六个小时，顺利完成首槽地连墙混凝土浇筑。

北竹林车站围护结构地连墙厚度1米，深度为标准段42米、盾构井段45米；全部围护结构混凝土量约17466立方。首槽混凝土约为240方。

首槽地连墙混凝土浇筑-韩晓雷摄

天津地铁6号线11标站场内第一栋房屋于2012年10月底开始拆除，在拆迁的同时，中铁十六局天津地铁6号线11标项目部领导不等不靠，精心组织、超前谋划、合理安排、充分利用有限空间，挖掘内部潜力，组织项目全体参建人员积极做好前期准备工作，快速完成站场的硬化、管线切改、各类方案的报批等工作，于今年1月18日实现了地铁北竹林车站地连墙的开槽。

在确保安全、质量的前提下，北竹林车站首槽地连墙的顺利浇筑鼓舞了参建人员的士气，为后续工程的开展奠定坚实基础。

天津地铁6号线北竹林站首槽地连墙钢筋笼吊装

天津市是我国四大直辖市之一，北方经济中心。天津地铁六号线的建设，对于缓解天津市的地面交通拥堵，加快市区立体化交通网络的建设,改善投资环境,完善城市功能,促进天津市人口、经济、社会、环境和资源协调发展具有重大意义。