本报武汉12月6日电 (通讯员高国福 何建强)11月23日,中国中铁大桥局集团建设者历经20个月的施工,为武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇工程画上了圆满的句号。
武汉鹦鹉洲长江大桥南锚碇位于武昌岸,其主要功能是承受大桥主缆的拉力。作为大桥重要的受力结构之一,南锚碇要拉住全桥一半的重量。南锚碇直径68米,占地面积3848平方米,平均深度28米。
南锚碇施工工序较多,建设者先后完成了水泥搅拌桩、自凝灰浆止水帷幕、地下连续墙、锚固系统安装、散索鞍吊装、锚块压重块等施工任务,累计浇筑混凝土11.8万立方米。为保证施工质量和效率,他们引进了德国宝峨铣槽机、徕卡TS30全站仪等先进设备。
在该项目中,中铁大桥局集团还取得了三项科技创新成果:在底板大体积混凝土施工中,优化混凝土配合比,有效地降低了混凝土水化热,从而取消了冷却水管的布置,降低了成本,并顺利完成了底板1.8万立方米混凝土浇筑施工;在填芯混凝土施工中,采用同标号的混凝土浇筑施工支墩,然后再形成施工平台,同时利用集群式振捣棒替代人工振捣棒,解决了5.5米厚混凝土施工无施工平台的问题,大量节省了型钢支架;在顶板混凝土施工中,优化了顶板施工分块顺序,根据锚固系统安装特点,确定了新的分块顺序,形成多个作业面同时施工,节约了工期。
武汉鹦鹉洲长江大桥是武汉二环线重要过江通道,主桥全长2100米,双向8车道,宽36.8米,是目前世界上跨度最大的三塔四跨悬索桥,也是目前世界上跨度最大的钢混结合梁悬索桥。